Technologie przewozów Leszek Mindur, Maciej Mindur

Dostępność produktu

Produkt nie został jeszcze oceniony pod kątem ułatwień dostępu lub nie podano żadnych informacji o ułatwieniach dostępu lub są one niewystarczające. Prawdopodobnie Wydawca/Dostawca jeszcze nie umożliwił dokonania walidacji produktu lub nie przekazał odpowiednich informacji na temat jego dostępności.

Spis treści książki

Wstęp XXI CZĘŚĆ I. Rozwój transportu intermodalnego na świecie w latach 1990-2020 1 Rozdział 1. Transport intermodalny w Europie w latach 1990-2020 3 1.1. Podstawowe trendy gospodarki Unii Europejskiej 3 1.2. Charakterystyka transportu Unii Europejskiej 11 1.3. Rozwój przewozów z uwzględnieniem technologii intermodalnej w latach 1990-2020 18 1.4. Znaczenie portów morskich w przewozach intermodalnych w Europie w latach 1990-2020 26 1.5. Udział transportu intermodalnego w ogólnych przewozach europejskich 36 1.6. Rozwój infrastruktury liniowej i punktowej 38 1.6.1. Priorytety określone w projekcie TEN-T 38 1.6.2. Terminale intermodalne w Europie 42 1.6.3. Przykłady najlepszych praktyk w zakresie transportu intermodalnego 45 1.7. Postęp w uzbrojeniu technicznym oraz nowoczesne rozwiązania organizacyjne 47 1.7.1. Systemy informacyjne 48 1.7.2. Przykłady innowacyjnych technologii informacyjnych stosowanych w transporcie intermodalnym 50 1.8. Sposoby wspierania transportu intermodalnego 52 1.8.1. Działania na rzecz promocji transportu intermodalnego 53 1.8.2. Polityka UE w zakresie promowania rozwoju transportu intermodalnego 55 1.8.3. Metody promowania rozwoju transportu intermodalnego w wybranych krajach europejskich 62 1.8.3.1. Metody wspierania transportu intermodalnego w Niemczech 65 1.8.3.2. Metody wspierania transportu intermodalnego we Francji 66 1.8.3.3. Metody wspierania transportu intermodalnego we Włoszech 67 1.8.3.4. Metody wspierania transportu intermodalnego w Austrii 68 1.8.3.5. Metody wspierania transportu intermodalnego w Holandii 69 1.9. Działania UE w zakresie podnoszenia bezpieczeństwa w transporcie intermodalnym 70 1.9.1. Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym - ERTMS 73 1.9.2. Systemy bezpieczeństwa w transporcie drogowym 77 Rozdział 2. Transport intermodalny w Azji w latach 1990-2020 81 2.1. Przeładunki w portach kontenerowych Azji w latach 1990-2020 81 2.2. Przewozy kontenerowe w Azji w latach 1990-2020 89 2.3. Automatyzacja i robotyzacja w portach intermodalnych Azji 94 2.4. Wzrost zdolności przewozowej a struktura według jednostek intermodalnych w latach 1990-2020 97 2.5. Przewozy intermodalne w Azji 99 2.6. Transport intermodalny w Chinach 102 2.6.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Chin 102 2.6.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 104 2.6.3. Wzrost zdolności przewozowej w Chinach w latach 2000-2020 112 2.6.4. Sposoby wspierania transportu intermodalnego 115 2.6.5. Znaczenie chińskich portów w przewozach intermodalnych 116 2.7. Transport intermodalny w Indiach 123 2.7.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Indii 124 2.7.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 132 2.7.3. Wzrost zdolności przewozowej w Indiach w latach 2000-2020 142 2.7.4. Rozwój portów morskich Indii podstawową przesłanką zwiększenia przewozów intermodalnych 144 2.7.5. Plany rozwojowe oraz zabezpieczenie finansowania portów morskich, transportu drogowego, kolejowego i żeglugi śródlądowej 149 2.8. Transport intermodalny w Japonii 153 2.8.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Japonii 153 2.8.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 155 2.8.3. Wzrost zdolności przewozowej w Japonii w latach 2000-2020 158 2.8.4. Rozwój technologii intermodalnych w transporcie morskim 160 2.8.5. Nowe technologie oraz rozwój infrastruktury transportowej 168 2.9. Transport intermodalny w Republice Korei. 168 2.9.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Republiki Korei 168 2.9.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 172 2.9.3. Wzrost zdolności przewozowej w Republice Korei w latach 2000-2020 177 2.9.4. Rozwój technologii intermodalnych w transporcie morskim 179 2.10. Systemy finansowania, plany rozwojowe w państwach azjatyckich 180 2.10.1. Stosowane systemy informatyczne 180 2.10.1.1. Chiny 180 2.10.1.2. Indie 181 2.10.1.3. Japonia 181 2.10.1.4. Republika Korei 182 2.10.2. Finansowanie sektora transportowego w państwach Azji 182 2.10.2.1. Chiny 182 2.10.2.2. Indie 183 2.10.2.3. Japonia 183 2.10.2.4. Republika Korei 184 2.10.3. Plany rozwojowe w zakresie transportu 184 2.10.3.1. Chiny 184 2.10.3.2. Indie 185 2.10.3.3. Japonia 186 2.10.3.4. Republika Korei 186 Rozdział 3. Transport intermodalny w Ameryce Północnej w latach 1990-2020 187 3.1. Transport intermodalny w Stanach Zjednoczonych 187 3.1.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Stanów Zjednoczonych 187 3.1.2. Charakterystyka transportu w Stanach Zjednoczonych 190 3.1.3. Wzrost zdolności przewozowej z uwzględnieniem technologii intermodalnej w latach 1990-2020 192 3.1.4. Postęp w rozwoju przewozów w technologii intermodalne 201 3.1.5. Czynniki wzrostu bezpieczeństwa 205 3.1.6. Rozwój technologii intermodalnej w transporcie morskim 209 3.1.7. Finansowanie transportu intermodalnego 218 3.1.8. Postęp w sektorze transportu intermodalnego 220 3.1.8.1. Postęp w budowie oraz eksploatacji statków i portów 220 3.1.8.2. Zautomatyzowane systemy rozładunku statków 221 3.1.8.3. Systemy samorozładowania grawitacyjnego 223 3.1.8.4. Rozwój systemów informatycznych 225 3.2. Transport intermodalny w Kanadzie w latach 1990-2020 226 3.2.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Kanady 226 3.2.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 229 3.2.3. Struktura sektora transportu w Kanadzie oraz wzrost zdolności przewozowej w latach 2000-2020 233 3.2.4. Terminale intermodalne 238 3.2.5. Znaczenie portów morskich w transporcie intermodalnym Kanady 243 3.2.6. Stosowane systemy informatyczne 250 3.2.7. Finansowanie transportu intermodalnego 253 3.2.8. Koncepcje i plany rozwojowe transportu 256 3.2.8.1. Rozwój potencjału badawczo-koncepcyjnego 256 3.2.8.2. Nowoczesne technologie informatyczne 257 3.2.8.3. Odpowiedzialność za rozwój nowoczesnych technologii informatycznych 257 Rozdział 4. Transport intermodalny w Australii w latach 1990-2020 259 4.1. Podstawowe trendy w rozwoju gospodarki Australii 259 4.2. Rozwój infrastruktury oraz postęp w uzbrojeniu technicznym 264 4.3. Wzrost zdolności przewozowej z uwzględnieniem technologii intermodalnej w latach 1990-2020 267 4.3.1. Transport kolejowy. 269 4.3.2. Transport drogowy 270 4.3.3. Transport wodny. 271 4.3.4. Transport morski 272 4.4. Postęp w uzbrojeniu technicznym 274 4.5. Rozwój przewozów morskich w technologii intermodalnej 278 4.6. Największe porty morskie w Australii - rozwój przeładunków (kontenerów) w technologii intermodalnej 282 4.6.1. Postęp w budowie oraz eksploatacji statków i portów 282 4.6.2. Finansowanie portów 283 4.6.3. Systemy informatyczne 284 4.6.4. Lokalizacja największych portów morskich w Australii 284 4.6.5. Wartość przeładunków w technologii intermodalnej kontenerów, w TEU 289 4.7 Główne szlaki handlowe oraz międzynarodowe korytarze handlu lądowo-morskiego 293 4.7.1. Główne szlaki handlowe 293 4.7.2. Międzynarodowy Korytarz Handlu Lądowo-Morskiego (ILSTC) 297 4.8. Sposoby finasowania transportu intermodalnego 297 4.9. Plany rozwojowe 299 4.9.1. Krótkookresowe plany rozwojowe 299 4.9.2. Dalekosiężne plany rozwojowe 302 Bibliografia 309 CZĘŚĆ II. Transportochłonność gospodarki światowej w latach 1990-2020 331 Rozdział 5. Rozważania teoretyczne 333 5.1. Wprowadzenie 333 5.2. Istota transportochłonności - podstawowe pojęcia 335 5.3. Metody badania transportochłonności zastosowane w niniejszej książce 339 Rozdział 6. Transportochłonność gospodarki Republiki Federalnej Niemiec 341 6.1. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie podstawowych zmiennych za lata 2002-2020 341 6.2. Charakterystyka transportu w Niemczech 343 6.3. Badania transportochłonności w Republice Federalnej Niemiec 345 6.3.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 345 6.3.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 346 6.3.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 348 Rozdział 7. Transportochłonność gospodarki Francji 351 7.1. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie zmiennych makroekonomicznych za lata 2002-2020 351 7.2. Charakterystyka transportu Francji 353 7.3. Badania transportochłonności we Francji 355 7.3.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 355 7.3.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 356 7.3.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 358 Rozdział 8. Transportochłonność gospodarki Wielkiej Brytanii 361 8.1. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie zmiennych makroekonomicznych za lata 2002-2020 361 8.2. Charakterystyka transportu w Wielkiej Brytanii 363 8.3. Badania transportochłonności w Wielkiej Brytanii 364 8.3.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 364 8.3.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 366 8.3.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 367 Rozdział 9. Transportochłonność gospodarki Włoch 369 9.1. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie zmiennych makroekonomicznych za lata 2002-2020 369 9.2. Charakterystyka transportu we Włoszech 371 9.3. Badania transportochłonności we Włoszech 373 9.3.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 373 9.3.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 374 9.3.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 376 Rozdział 10. Transportochłonność gospodarki Hiszpanii 379 10.1. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie zmiennych makroekonomicznych za lata 2002-2020 379 10.2. Charakterystyka transportu w Hiszpanii 381 10.3. Badania transportochłonności w Hiszpanii 383 10.3.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 383 10.3.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 384 10.3.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 385 Rozdział 11. Transportochłonność gospodarki Polski 387 11.1. Ogólna charakterystyka kraju 387 11.2. Ocena sytuacji gospodarczej na podstawie zmiennych makroekonomicznych za lata 2000-2020 392 11.3. Charakterystyka transportu Polski 394 11.4. Badania transportochłonności w Polsce 395 11.4.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 395 11.4.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 397 11.4.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 398 Rozdział 12. Transportochłonność gospodarki Unii Europejskiej 401 12.1. Ogólna charakterystyka Europy 401 12.2. Badania transportochłonności Unii Europejskiej 402 12.2.1. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1995-2020 402 12.2.2. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1995-2020 403 12.2.3. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 405 Rozdział 13. Transportochłonność gospodarki Azji 407 13.1. Ogólna charakterystyka Chin 407 13.2. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w Chinach w latach 1990-2020 408 13.3. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w Chinach w latach 1990-2020 409 13.4. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w Indiach w latach 1990-2020 410 13.5. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w Indiach w latach 1990-2020 411 13.6. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w Japonii w latach 1990-2020 412 13.7. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w Japonii w latach 1990-2020 414 13.8. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w Republice Korei w latach 1990-2020 415 13.9. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w Republice Korei w latach 1990-2020 416 13.10. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w Azji w latach 1990-2020 417 13.11. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w Azji w latach 1990-2020 417 13.12. Analiza kształtowania się transportochłonności w Azji w latach 1990-2020 418 Rozdział 14. Transportochłonność gospodarki Stanów Zjednoczonych 421 14.1. Ogólna charakterystyka transportu 421 14.2. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 422 14.3. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 423 14.4. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 425 Rozdział 15. Transportochłonność gospodarki Kanady 427 15.1. Ogólna charakterystyka kraju 427 15.2. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 429 15.3. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 430 15.4. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 432 Rozdział 16. Transportochłonność gospodarki Australii 435 16.1. Charakterystyka ogólna kraju 435 16.2. Transport w Australii 438 16.3. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 439 16.4. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 440 16.5. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 442 Rozdział 17. Transportochłonność gospodarki światowej 445 17.1. Podstawowe informacje o świecie 445 17.2. Analiza kształtowania się produktu krajowego brutto w latach 1990-2020 446 17.3. Analiza kształtowania się pracy przewozowej (w tkm) w latach 1990-2020 448 17.4. Analiza kształtowania się transportochłonności w latach 1990-2020 450 Bibliografia 453 CZĘŚĆ III. Rozwój kolei dużych prędkości w Europie i Azji w latach 2002-2020 457 Rozdział 18. Koleje dużych prędkości w Europie w latach 2002-2020 459 18.1. Rozwój kolei dużych prędkości w Republice Federalnej Niemiec 459 18.1.1. Ogólna charakterystyka kraju 459 18.1.2. Koleje dużych prędkości w Republice Federalnej Niemiec 462 18.1.3. Działania zmierzające do zwiększenia prędkości pociągów w latach 2002-2020 463 18.1.4. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 468 18.1.5. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 473 18.1.6. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 477 18.1.7. Plany i kierunki dalszego rozwoju 479 18.2. Rozwój kolei dużych prędkości we Francji 480 18.2.1. Ogólna charakterystyka kraju 480 18.2.2. Koleje dużych prędkości we Francji 482 18.2.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 486 18.2.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 494 18.2.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 496 18.2.6. Plany i kierunki dalszego rozwoju 498 18.3. Rozwój kolei dużych prędkości w Wielkiej Brytanii 501 18.3.1. Ogólna charakterystyka kraju 501 18.3.2. Koleje dużych prędkości w Wielkiej Brytanii 503 18.3.3. Rodzaje eksploatowanych pociągów dużych prędkości 505 18.3.4. Stan i perspektywy dalszego rozwoju 509 18.3.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 513 18.3.6. Organizacja ruchu i komfort przejazdu 514 18.4. Rozwój kolei dużych prędkości we Włoszech 514 18.4.1. Ogólna charakterystyka kraju 514 18.4.2. Koleje dużych prędkości we Włoszech 516 18.4.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 519 18.4.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 527 18.4.5. Działania na rzecz postępu technicznego i ochrony środowiska naturalnego 529 18.4.6. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 531 18.4.7. Plany i kierunki dalszego rozwoju 532 18.5. Rozwój kolei dużych prędkości w Hiszpanii 534 18.5.1. Ogólna charakterystyka kraju 534 18.5.2. Koleje dużych prędkości w Hiszpanii 537 18.5.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 539 18.5.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 548 18.5.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 550 18.5.6. Plany i kierunki dalszego rozwoju 551 Rozdział 19. Koleje dużych prędkości w Azji w latach 2002-2020 555 19.1. Rozwój kolei dużych prędkości w Chinach 555 19.1.1. Ogólna charakterystyka kraju 555 19.1.2. Koleje dużych prędkości w Chinach 557 19.1.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 564 19.1.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 571 19.1.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 576 19.1.6. Plany i kierunki dalszego rozwoju 577 19.2. Rozwój kolei dużych prędkości w Japonii 580 19.2.1. Ogólna charakterystyka kraju 580 19.2.2. Koleje dużych prędkości w Japonii 582 19.2.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 584 19.2.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 589 19.2.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 590 19.2.6. Plany i kierunki dalszego rozwoju 591 19.3. Rozwój kolei dużych prędkości w Republice Korei 593 19.3.1. Ogólna charakterystyka kraju 593 19.3.2. Koleje dużych prędkości w Republice Korei 596 19.3.3. Rozwiązania techniczne w pociągach i lokomotywach 599 19.3.4. Infrastruktura liniowa dla pociągów dużych prędkości 605 19.3.5. Sposoby finansowania kolei dużych prędkości 607 19.3.6. Plany i kierunki dalszego rozwoju 608 Bibliografia 611 Autorzy

pokaż cały spis treści

ukryj recenzje