Projektowanie ergonomiczne środków transportu miejskiego

Spis treści ebooka

Od autorki 7

1. Wprowadzenie 11

2. Uwarunkowania transportu miejskiego 17

2.1. Użytkownicy miejskich środków transportu 17

2.1.1. Operator 17

2.1.2. Pasażer 21

2.1.3. Środki transportu jako obiekt projektowania ergonomicznego 26

2.2. Humanocentryczny wymiar projektowania technicznego 30

2.2.1. Projektowanie ergonomiczne 31

2.2.2. Projektowanie zorientowane na użytkownika 35

2.2.3. Projektowanie uniwersalne 38

3. Zasady projektowania ergonomicznego miejskich środków transportu 42

3.1. Dane antropometryczne jako podstawa projektowania ergonomicznego 43

3.2. Stanowisko pracy operatora w kabinie pojazdu 46

3.2.1. Proces pracy 47

3.2.2. Pulpit sterowniczy wraz z wyposażeniem 48

3.2.3. Fotel operatora 61

3.2.4. Struktura przestrzenna kabiny 69

3.2.5. Systemy wspomagające decyzje operatora 73

3.2.6. Materialne środowisko pracy 82

3.3. Przedział pasażerski 96

3.3.1. Fotele 96

3.3.2. Środki przekazu informacji pasażerskiej 100

3.3.3. Struktura przestrzenna 103

3.3.4. Materialne środowisko 111

3.4. Dostępność środków transportu miejskiego dla osób o ograniczonej sprawności rucho­wej

i sensorycznej 114

4. Implementacja ergonomicznych zasad w konstrukcji wybranych środków transportu – przykłady120

4.1. Stanowisko pracy operatora 121

4.2. Przedział pasażerski 130

5. Badania eksperymentalne i symulacyjne układu operator-środek transportu 141

5.1. Wpływ dystraktorów na sprawność psychofizyczną operatora 142

5.1.1. Założenia modelu heurystycznego układu operator–pojazd szynowy–otoczenie 144

5.1.2. Heurystyczny model lingwistyczny 147

5.1.3. Model rozmyty oraz wyniki badań symulacyjnych 151

5.2. Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie 157

5.2.1. Założenia metody oceny ryzyka w transporcie towarów niebezpiecznych 159

5.2.2. Heurystyczny model lingwistyczny intensywności wystąpienia wypadku w wyni­ku popełnienia błędu przez człowieka 161

5.2.3. Budowa modelu rozmytego oraz wyniki badań symulacyjnych 164

5.3. Wpływ obciążenia psychicznego operatora na obciążenie mięśniowo-szkieletowe 167

5.3.1. Metodyka badań 170

5.3.2. Badanie eksperymentalne – uzyskane wyniki 172

5.3.3. Model heurystyczny uogólniający wyniki badań 175

5.4. Prototypy pojazdów transportu miejskiego dostosowane do użytkowników o zróżnico­wanej

sprawności 179

5.4.1. Wstępne badania ankietowe 180

5.4.2. Projektowanie ergonomiczne pojazdu PRT i eco-samochodu 183

5.4.3. Badania symulatorowe funkcjonalności interfejsów kierowcy 192

6. Podsumowanie – kierunki rozwoju transportu miejskiego 201

Literatura 206

pokaż cały spis treści

ukryj recenzje