Spis treści

1. Redakcja

2. Kto jest uważany przez ITD za zarządzającego transportem w firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne

3. Tematy publikacji w pełnej wersji

Landmarks

1. Cover

Redakcja

Redaktor: Aldona Kapica

Menedżer produktu: Monika Doroś

Kierownik grupy tematycznej: Alina Sulgostowska

Koordynatorzy produkcji: Mariusz Jezierski

Zdjęcie: Adobe Stock

Korekta: Zespół

Skład i łamanie: Raster studio, Norbert Bogajczyk

ISBN: 978-83-8344-129-0

Nr produktowy: 1BZ124

Nr rejestrowy BDO: 000008579

Copyright © by Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

Warszawa 2023

Wiedza i Praktyka sp. z o.o.

03-918 Warszawa, ul. Łotewska 9a,

tel.: 22 518 29 29, faks: 22 617 60 10

Centrum Obsługi Klienta: czynne pon.–pt. w godzinach 8.00–16.00, poza godzinami pracy można pozostawić wiadomość na skrzynce głosowej, tel. 22 518 29 29 lub adres e-mail: cok@wip.pl.

Poradnik „Przewozy na potrzeby własne. Wymogi służb kontrolnych w Polsce i UE” chroniony jest prawem autorskim. Przedruk materiałów opublikowanych w nim – bez zgody wydawcy – jest zabroniony. Zakaz nie dotyczy cytowania publikacji z powołaniem się na źródło.

Niniejszy poradnik został przygotowany z zachowaniem najwyższej staranności i wykorzystaniem wysokich kwalifikacji, wiedzy i doświadczenia autorów oraz konsultantów. Zaproponowane w poradniku „Przewozy na potrzeby własne. Wymogi służb kontrolnych w Polsce i UE” wskazówki, porady i interpretacje dotyczą sytuacji typowych. Ich zastosowanie w konkretnym przypadku może wymagać dodatkowych, pogłębionych konsultacji. Publikowane rozwiązania nie mogą być traktowane jako oficjalne stanowisko organów i urzędów państwowych. W związku z tym redakcja nie może ponosić odpowiedzialności prawnej za zastosowanie zawartych w poradniku „Przewozy na potrzeby własne. Wymogi służb kontrolnych w Polsce i UE” wskazówek, przykładów, informacji itp. do konkretnych przypadków.

Informujemy, że Państwa dane osobowe będą przetwarzane przez Wiedza i Praktyka sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, ul. Łotewska 9a, w celu realizacji niniejszego zamówienia oraz do celów marketingowych – przesyłania materiałów promocyjnych dotyczących innych produktów i usług. Mają Państwo prawo do wglądu oraz poprawiania swoich danych, a także do wyrażenia sprzeciwu wobec ich przetwarzania do celów promocyjnych. Podanie danych jest dobrowolne. Zapewniamy, że Państwa dane nie będą przekazywane bez Państwa wiedzy i zgody innym podmiotom.

Rozdział 1

Kto jest uważany przez ITD za zarządzającego transportem w firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne

W firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne prawo nie wymaga wyznaczania osoby zarządzającej transportem i zgłaszania jej do jakichkolwiek organów. Jednak w interesie szefa takiej firmy jest wyznaczenie osób odpowiedzialnych za uchybienia przewidziane w taryfikatorze, bo inaczej sam będzie płacił kary.

Generalną zasadą, określoną w ustawie o transporcie drogowym, jest stosowanie przepisów tej ustawy do przedsiębiorców, czyli podmiotów w sposób profesjonalny prowadzących działalność gospodarczą, przy czym za regułę uznano typowy transport, a od tego wyjątek stanowi przewóz na potrzeby własne.

Kiedy przewóz jest przewozem na potrzeby własne?

Niezarobkowy przewóz drogowy – przewóz na potrzeby własne – to każdy przejazd pojazdu po drogach publicznych z pasażerami lub bez, załadowanego lub bez ładunku, przeznaczonego do nieodpłatnego krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego osób lub rzeczy, wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo w stosunku do jego podstawowej działalności gospodarczej, spełniający wszystkie następujące warunki:

1. pojazdy używane do przewozu są prowadzone przez przedsiębiorcę lub jego pracowników,

2. przedsiębiorca legitymuje się tytułem prawnym do dysponowania pojazdami,

3. w przypadku przejazdu pojazdu załadowanego – rzeczy przewożone są własnością przedsiębiorcy lub zostały przez niego sprzedane, kupione, wynajęte, wydzierżawione, wyprodukowane, wydobyte, przetworzone lub naprawione albo celem przejazdu jest przewóz osób lub rzeczy z przedsiębiorstwa lub do przedsiębiorstwa na jego własne potrzeby, a także przewóz pracowników i ich rodzin,

4. nie jest przewozem w ramach prowadzonej działalności gospodarczej w zakresie usług turystycznych.

Zlecenie zabronione

Do wykonywania takiego przewozu nie jest potrzebna licencja transportowa ani zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika. Wystarczy uzyskanie zaświadczenia na wykonywanie przewozów na potrzeby własne. Ale pamiętaj, że muszą być spełnione wszystkie wymienione wcześniej warunki, dotyczące powiązania ładunku, pojazdu oraz kierowcy z daną firmą. Tylko spełnienie wszystkich tych warunków uprawnia do wykonywania przewozów na podstawie zaświadczenia – dotyczy to także obowiązku zatrudniania kierowcy na podstawie umowy o pracę. Niedopuszczalne jest zlecenie przewozu na potrzeby własne kierowcy na podstawie umowy cywilnoprawnej.

Uwaga

Jeśli więc chcemy zatrudnić (nawet tylko do wykonania jednego kursu) kierowcę na podstawie umowy zlecenia (bez umowy o pracę), konieczne jest posiadanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (licencji). A co za tym idzie – także wyznaczenie osoby zarządzającej transportem, posiadającej certyfikat kompetencji zawodowych oraz spełniającej wszelkie wymagania określone w unijnym rozporządzeniu nr 1071/2009.

Taki sam obowiązek dotyczy firm wykonujących przewóz na potrzeby własne, które posiadają zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (licencję). Żeby uzyskać taki dokument, trzeba wyznaczyć osobę zarządzającą transportem i zgłosić ją do organu licencyjnego, nawet gdy na podstawie zaświadczenia chcesz wykonywać tylko przewozy na potrzeby własne. Podobnie będzie w przypadku prowadzenia przez firmę dodatkowej działalności w zakresie pośrednictwa w przewozie rzeczy (spedycji).

Zawsze jest osoba odpowiedzialna

Mimo że do wykonywania przewozów na podstawie zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne nie trzeba wyznaczać zarządzającego transportem, to zawsze podczas kontroli można przypisać odpowiedzialność za przestrzeganie regulacji transportowych osobie (lub grupie osób) odpowiedzialnej w firmie za kierowcę oraz pojazd. Według ustawy o transporcie drogowym odpowiedzialność za naruszenia przepisów o transporcie drogowym ponoszą nie tylko osoby wyznaczone jako zarządzający transportem, ale też inne osoby w firmie. Takie uregulowanie odpowiedzialności w firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne w praktyce sprowadza się do tego, że w przypadku gdy nie wyznaczono konkretnie odpowiedzialnych osób za naruszenia określone w załączniku nr 4 do ustawy o transporcie drogowym, odpowiedzialność poniesie najczęściej sam szef firmy.

Więcej znajdziesz w wersji pełnej publikacji

Tematy publikacji w pełnej wersji

Kto jest uważany przez ITD za zarządzającego transportem w firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne

Kierowcą w przewozie na potrzeby własne nie może być syn przedsiębiorcy

Czy można wystawić fakturę za transport wykonywany na podstawie zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne?

Czy musisz być właścicielem naczepy, aby przewóz był przewozem na potrzeby własne?

Czy na podstawie licencji można wykonywać przewozy na potrzeby własne?

Jakie przepisy regulują wykonywanie przewozów na potrzeby własne w UE?

Jakie dokumenty są potrzebne podczas przewozu na potrzeby własne do innego kraju?

Jeśli nie spełniasz warunków przewozu NPW, musisz mieć w busie licencję

Przewozy na potrzeby własne a diety

Czy sczytywanie danych z tachografu co 90 dni dotyczy przewozów na potrzeby własne?

Przygotowanie do wersji elektronicznej: RASTER studio, 603 59 59 71

Table of Contents

Redakcja

Kto jest uważany przez ITD za zarządzającego transportem w firmach wykonujących przewozy na potrzeby własne

Tematy publikacji w pełnej wersji